当一个人遭受心脏骤停时，脑死亡和死亡可能在短短几分钟内发生，因此那些在医院外经历的人的生存机会很渺茫。涉及心肺复苏和自动体外除颤器（AED）的及时治疗可以大大增加存活的几率，因此在将设备送到现场时，每一秒都很重要。
在2017年，瑞典卡罗林斯卡学院的科学家们就对Defikopter进行了模拟演习，显示这些类型的无人机如何能够比救护车快四倍的速度运送除颤器。最新的研究也是由卡罗林斯卡医学院的研究人员提供的，但涉及到现实生活中的心脏骤停事件。
首席研究员Andreas Claesson说：“这是世界上第一次有研究小组能够报告无人机将除颤器飞往疑似心脏骤停的真实警报地点的研究结果。”
该试点项目涉及紧急服务运营商、无人机飞行员和空中交通管制，去年四个月中，无人机被用来向出现心脏骤停患者的地点运送除颤器。在53次疑似心脏骤停的警报中，有12次部署了无人机，其中11次AED成功被送达。无人机平均行驶了3.1公里（2英里），有七次无人机在救护车到达之前到达，中间时间差为1分52秒。然而，没有一次是在救护车到达之前使用的。
研究第一作者Sofia Schierbeck说：“即使这次没有使用AED，我们的研究表明，在现实生活中的紧急情况下，有可能使用无人机以安全的方式和目标精度运送除颤器。它们未来使用的一个前提条件是，调度员采取主动，指示现场的人迅速收集和安装AED，以帮助心脏骤停的人。”
这项研究有一些限制性因素，这缩小了无人机可以部署的范围。这些飞机无法在黑暗中、雨中或强风中飞行，并被设定为避免在人口稠密的地区上空飞行，这意味着它们无法承担一些交付任务。该团队正在努力扩大该技术的能力，以便它能够应对更多的心脏骤停事件，并更快地到达现场。
“自从这项研究完成后，我们已经确定了几个需要改进的领域，”Claesson说。“今年4月，我们开始了一项后续研究，采用更优化的系统。在该研究中，我们希望测试我们是否能在更多的警报中使用无人机，并进一步减少反应时间，从而与救护车相比增加时间效益。在早期阶段，每一分钟不进行治疗就会减少约10%的生存机会，这就是为什么我们相信这种新的运送方法有可能拯救生命。”
该研究发表在《欧洲心脏杂志》上。
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