国际无人机系统协会（AUVSI）是全球最大的非营利组织，致力于推动无人机系统和机器人技术发展。它描述了5G无线技术在无人机联网中“激动人心”的未来。
1、高达每秒10 GB的数据吞吐量，实现空中视频和其他传感器数据的实时共享；
2、使设备在以每小时数百公里的速度行驶的同时保持连接状态，从而可以远程部署支持AI的超级响应自动机群（或车队）；
3、每平方公里可支持多达100万台联网设备——足够承受物联网的爆炸式增长，以及地面和空中越来越复杂的移动应用程序。
5G将引领人类社会的巨变，据美国 CTIA（蜂窝电信行业协会）早前的一项研究表明，在美国估计5G将带来数百万个新工作岗位，上万亿美元的新投资以及对国内生产总值（GDP）数万亿美元的增长。
到目前为止，无线网络主要依赖于低频带和高频带无线电波。业界正在努力追赶其他更多利用中频带频率的国家。在美国，由于5G已被商业卫星和内容提供商（例如电视网络）和联邦国防机构占用，因此该频谱的大部分目前无法用于5G。”
普利茅斯公司（PRT）将部署第一架商用5G无人机—它是尖端威胁检测技术的领先企业，其X1平台将以5G综合指挥和控制模块为标准开始初步生产。空中客车工业公司也在2019年首次展示了5G技术的概念无人机。
在许多测试中，蜂窝网络已被证明能够在低空领空中服务于无人机，这是一个完美的选择，因为无人机飞行的速度非常低，并且建筑物和树木上方的小区覆盖范围非常好。在大多数地面杂波的情况下，4G和5G性能为无人机提供了有效和高效的连接，同时保持地面移动设备的性能。
通过5G蜂窝数据连接无人机的三种主要方法，是无人机系统交通管理（UTM），超视距飞行（BVLOS）和传感器数据传输（SDTX）。
UTM是由美国联邦航空局FAA与欧洲U-Space共同定义的系统，它将提供一种全球标准化的技术，使这些蜂窝网络可以与无人机交通管理系统集成在一起，从而增强商业无人机运营的安全性。当前的全球法规通常仅限于低空作业（120m或400英尺以下），并且处于对无人机飞行员的视线范围内。借助BVLOS，无人机应用程序可以在视线范围之外或自动状态时飞行，并且仍然可以由飞行员直接控制。 SDTX是一个关键应用程序，当数据传输到飞行员远程控制站以外的地面站时，SDTX至关重要。这既可以是无人机摄像机的实时广播，也可以节省数据处理时间。由于通常需要大量数据和AI处理，因此需要具有大带宽的5G网络数据连接。
PRT首席战略官Carl Cagliarini表示:“我们以X1系统为中心的任务已经在性能和性能指标上得到了证明。“几乎所有非军事无人机远程控制系统都基于类似于Wi-Fi频率的无线电连接，范围有限，通常在2-3英里以内。X1既具有短程能力，又具有可选的军用级系统，能够使BVLOS达到60英里。如果无人机周围具有蜂窝网络覆盖范围，那么使用蜂窝网络增加可操作的5G功能将可以在无限距离内提供命令和控制连接。这也使X1可以在世界任何地方进行实时控制，传递和接收信息。
“关键优势在于，这一增加提高了PRT无人驾驶航空平台的运行能力，成为了UAS行业中最先进的无人驾驶飞机。此外，如果使用X1的飞行员丧失工作能力或控制设备被损坏，则5G可以增加另一层安全性。” PRT总裁兼首席执行官Dana Wheeler补充道。
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