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无人机要登记"飞手"还要考驾照 扬州仅10余人获得

2017-09-04 08:55:34来源:中国江苏网 作者:xiangjun 点击次数:2750次字号:|
记者日前从扬州无人机“飞友”圈中获悉,扬州已经有首批“飞友”获得了无人机“驾照”。而无人机玩家上百,只有10多人持有执照

  

无人机的“驾照”/图 来源网络

    工作人员正在操作无人机/图 来源网络

      中国江苏网9月1日讯 根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,操作无人机的“飞手”需获得相应的资质才能“飞”。考无人机驾照必须经过培训,通过法律法规、飞行原理等理论考试,获得由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的无人机“驾照”。记者日前从扬州无人机“飞友”圈中获悉,扬州已经有首批“飞友”获得了无人机“驾照”。

  无人机玩家上百,只有10多人持有执照

  如今无人机已经不再稀奇了,但是你知道吗?无人机飞行也需要专业的飞手。

  近年来,随着无人机行业井喷式发展,一位业内人士透露,如今扬州无人机玩家肯定达到了上百人,“但是真正持有执照的只有10多人,另外逾9成无人机玩家都是不懂飞行操作的非专业人士。”

  无人机真的是无人驾驶吗?其实,每次民用无人机飞行时,都应该有至少3位专业驾驶员。

  张林和陈伟本来只是普通的航模爱好者。2010年左右,他们接触航模和无人机后,经过几年的时间,他们已经将无人机“玩”成了自己的职业。

  前年,无人机也可以考证了。张林回忆,“当时我们已经开始从事无人机操控师的工作,便决定赶紧去考证。”

  张林回忆,2015年他们特意赶到湖北武汉去考证,“我们当时考的是机长证,人均驾驶培训费用大约在1.6万元。”陈伟告诉记者,2016年2月,他们终于拿到了执照。

  陈伟向记者展示了由中国航空器拥有者及驾驶员协会(英文简称AOPA)授权签发的“民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证”,其上标注有合格证编号、持证者姓名、性别、出生日期、地址、国籍和照片等信息。

  “考证前我们已经是专业应用领域的工作人员,因此了解到行业动态信息比较多。”陈伟表示,他和张林应该是扬州第一批拿到无人机执照的专业驾驶员。

  “驾照”都考啥?理论、口试、实操飞行等

  杨明星和戴庆松,也是从航模爱好者到爱上无人机这项工作。在他们看来,无人机“驾考”比考汽车驾照要难得多。“机长考试为期两天,共分为理论考试、口试、实操飞行、地面站飞行4个环节。”杨明星介绍,尽管考试时间不长,但是前期的培训需要脱产学习近一个月。除了民航法规和实际操作,还要学习《气象原理》《飞行原理与性能》《起降巡航操作技术》等理论课程。“进入实操训练后,不仅需要学会无人机的飞行与降落,还要学习飞机的拆装、维护、维修和保养等。”他称,相比较于飞行员,机长考试内容更多难度更大,驾驶员对飞行中的飞行器安全负责,而机长则对整个飞行系统,如飞机、驾驶员、地面站等负责,机长的权大,但责任同样大。

  不过,如果考试不合格,要等待一段时间后方能补考,未通过考试的,需要交补考费,如果还没有通过,则需要重新学习。“考试的通过率很低,特别是在实操考试阶段。即使是有经验的学员,也可能因为天气原因导致失手。”杨明星说,有时候几十个人参加考试,仅有个位数的学员能够一次通过。

  张林补充解释,培训分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时,机长培训不少于56小时。如果希望担任飞行教员,那么培训要求有100小时以上机长经历,两年以上工作经验,“即使有了无人机驾照后,实际上还是需要继续训练。因为在飞手实际飞行中,还要完成航拍、测绘等工作。”

  考证花费不菲,培训加考试需要12000元

  丁勇俊是扬州大疆无人机的总代理,在扬州的无人机圈中,颇有人脉。在回答扬州有多少人已经持证飞行时,他答道,“凤毛麟角。”

  “虽然没有官方的统计数据,但就我所知道的,我们这个圈子持证的人并不多。”丁勇俊说,多数人是没有“驾照”的。

  为什么政策规定,需要持证“上岗”,而大家都没有遵照执行呢?在杨明星看来,除了学习难度大以外,培训考试价格相对较高,这也让很多无人机爱好者不愿意考证。

  “报名人数较多的多旋翼驾驶员、机长课程一般都需培训一个月左右,学费从大几千到万元以上不等。”陈伟透露。

  丁勇俊是扬州为数不多的持证者之一。他告诉记者,仅AOPA颁发的“驾照”,培训加考试费在内,总共需要12000元。“这还不包括由培训、考试请假而产生的误工费。”他说,高昂的费用支出,让不少无人机拥有者对考“驾照”望而却步。

  “驾照”怎么考?去南京或镇江参加培训

  如果想考无人机“驾照”,该怎么去考呢?丁勇俊介绍,参加无人机“驾照”考试,首先得报名参加专业的培训,由专业的培训机构统一报名参加AOPA组织的考试。

  “无人机专业的培训机构在扬州还没有,最近的也要去南京或者镇江。”他说,无人机“驾照”几乎不可能通过自学通过考试,“它需要有飞行培训时长,自学很难完成规定的时长。”

  尽管花费不菲,也耗出了时间成本,但如果通过无人机的“驾照”考试,得到的“收益”也颇为可观。

  未来伴随着无人机的普及,许多行业需要用到无人机进行作业,无人机驾驶员也越来越吃香。“由于持证无人机‘飞手’的紧缺,这个行业的薪资水平很可观。”陈伟介绍,基本上专业飞手月收入都在万元以上,“目前我们已经依法开展应用于农林作业、电力巡线、应急救灾、航拍应用等相关领域

关键词:无人机 驾驶员合格证