“未来可能就不需要那么多飞手了。”两江新区科技企业重庆微眼科技相关负责人告诉记者，微眼科技日前已经突破单旋翼直升无人机AI控制系统和智能地面控制站核心技术，实现了单旋翼无人机的自主飞行能力，将使无人机摆脱对飞手的依赖。
记者近日了解到，重庆微眼航空科技有限公司自主研发的无人直升机飞控系统，不但可使无人直升机完成一定高度的自主飞行，还可实现无人机空中互联网的自主交互，时速可达1小时80公里，最远飞程5千米。
无人直升机飞控 可抗5-6级大风作业
“我们是国内屈指可数的几家做无人直升机飞控的企业之一，我们的对手不是无人机的生产企业，而是研究无人机系统的企业。”重庆微眼科技相关负责人告诉记者，做无人直升机飞控是微眼科技的强项。
据了解，目前市场上针对工业级无人机和消费类无人机的区分并无明确界定，大多工业级无人机是利用现有消费级多旋翼无人机进行简单改装甚至直接使用，其抗风性能较低，连续作业能力较差，效率不高，同时无法脱离飞手的控制。
部分无人机采用单旋翼直升无人机作业，虽然飞行稳定、抗风性好，但是操控难度比较大，还未出现自动驾驶设备，这就给飞手带来较高的素质要求。也正因此，无论任何机型均无法脱 离“飞手”约束，致使人为“炸机”率居高不下，同时还有面临高昂的人员开支。
“比如植物保护目前是无人机应用最广的行业。众所周知，农药最好的喷洒时间是晚上，但是全国现在所有的植保无人机都无法在晚上作业。因为无人机飞手在这时看不清飞机，会把飞机飞丢。”微眼科技相关负责人介绍说。
近年来工业级无人机发展迅猛，植保、电力巡检、安防、物流等均已可见无人机的身影，各类由于技术限制而导致的问题也随着应用的增多日益暴露。
不同于市面上存在的多旋翼无人机，微眼科技自主研发的无人机飞控系统，直击当前的行业痛点，实现了单旋翼无人机的自主飞行能力，将使无人机摆脱对飞手的依赖，并使无人机具备了抗5-6级大风作业的能力。
此外，依托自身功能强大的地面控制站，微眼科技自主研发的无人机飞控系统还实现了单人控多机的真正运用，为无人机的下一代集群作业奠定了技术基础，微眼科技相关负责人告诉记者，这一愿景在可预见的短期内就能实现。
独立开发飞控系统团队素质过硬
“我们的飞行控制系统是一个字节一个字节的编译出来的，而非依靠国外开源系统的基础上修改发展而来。注定了我们的系统有极高的自主发展能力，完全不受外部影响和系统限制。”据介绍，微眼科技的研发团队由国内无人机行业专家和海外留学生组成，专注于研究无人机最难也是最核心的技术—无人机飞控系统。
入驻两江新区水土工业开发区两江科创中心以来，微眼科技依托两江新区优势资源，以航空智控为研发方向、集无人机研发，生产及销售服务为一体,坚持自主创新、拥有核心技术，近年来在主动控制系统、智能组网等方面取得多项重要成果，处于国内领先地位。
据微眼科技相关负责人介绍，公司目前主要产品是民用工业级无人机，正在进行各种测试的主要有两种机型。一种是20公斤级别用于采集数据的小型无人机，另一种是100-150公斤级可以搭载农药、水等，能执行多重任务的轻型无人机。
据了解，公司前期将瞄准农业植保这个细分市场。该市场初具规模，具有较好的无人机应用接受度和变现能力。该市场能充分发挥微眼无人机集群控制优势，有效减少飞手开支，使其为原有人工成本的一半。同时发挥无人机互联功能， 组建空中物联网，实现土地调查与其他数据采集活动，完成精细农业作业。
据了解，下阶段，微眼科技将适度涉入物流无人机，完善空中管理系统，让无人机机队有序的、安全的执行快递运送任务，并全程处于监控和可控范围内。他们还计划通过专业提供无人机数据服务，分发挥该平台的人工智能组网功能，将各行业数据融合，实现由单纯的无人机制造商向无人机运营商和数据服务商转变。
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