无人机的用途十分广泛，例如对某个设施进行航拍、检查电力线是否处于良好状态、监控河水是否溢出河床，或者检查一个建筑工地的进展或状态。每天都有许多公司出于上述目的或其他用途申请无人机使用许可证。这是一项越来越普遍的活动，因此每年提交的申请数量增加到过去的4倍。
负责处理这些许可证的马德里交通和基础设施部门表示，95%的申请在48小时内得到批准。该部门的目的是在敦促所有人在遵守法律框架的前提下支持这项活动。
2021年期间，由戴维·佩雷斯领导的马德里交通和基础设施部门处理了1208份申请。该部门指出，为了能够在医疗直升机场和森林灭火基地附近用无人机开展这些行动，对协调程序进行了管理。
这项工作的目的是根据现行法规，减少与使用这些设备的航班运营过程有关的行政负担，与此同时，西班牙国家行政总局将就这类运营制定更灵活的立法框架。
报道称，2021年处理的许可证数量是2020年申请数量的4倍，当年为370次，其主要原因是新冠疫情和人员限制措施造成该项活动发展放缓。这个数字是2019年疫情之前处理的请求数量的9倍，当时的申请数量是147次。
无人机被安全部队和军队广泛使用，国家警察和国民警卫队以及地方警察部队已将其作为开展行动的一项新工具。而在企业当中，无人机的使用也正变得越来越广泛。
除了单独处理的申请外，交通部门还在一个或多个固定地点协调了29项长期行动。这项协调工作涉及无人机的操作，由于大量操作活动必须在一段时间内连续进行，因此需要能对其加以区分的程序。
其中一个例子就是对著名的伯纳乌球场进行的工程展开监测活动，在这项活动的过程中，使用无人机已经成为普遍现象。无人机成为展开工程检测的一个绝佳的技术解决方案。
这些不同的程序也被用来记录马德里大区不同场地和体育中心的7人制足球比赛——业余、初级和高级的联赛和非联赛，这可能涉及每月40多次无人机飞行活动。
这些工作的最后一个例子是协调无人机飞行员的培训日，此类培训必须在一个非常具体的时间段和固定地点进行。此外，还包括使用无人机进行娱乐性飞行，尽管在89%的情况下，这些飞行活动还是以开展专业性活动为主。
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