植保行业今年是否会有爆发式的增长，既有广泛的讨论，似乎也正被业内人士所看好，尤其是在已经实现全自主模式以及政策利好之下，行业内充满了乐观和期待。

属于植保行业的大爆发时代，似乎就要来了。为此，宇辰网记者日前特意到第九届中国国际现代农业博览会现场感受了一番，跟业内人士就此进行了交流和探讨。

植保机订单“供不应求”

在刚刚结束的第九届中国国际现代农业博览会上，农业航空品牌可谓“各显神通”，各大品牌，比如中航科工、大疆、零度、无锡汉和、珠海羽人、安阳全丰、辽宁壮龙、江苏数字鹰、哈工大、成都天麒、派诺特、江苏红旗、天马行空、星空创新、河南三和等纷纷亮相。

珠海羽人更是拉上了自己的智能化农用作业设备和监管系统：飞耕场站。据现场工作人员介绍，这个飞耕场站可以覆盖五万到八万亩地，由农业智能监测管理系统、药肥补给系统、运输保障系统、供电系统、储电系统、无人机作业系统等组成，是一个农用“百宝箱”式的存在，可以做病虫害监测、土壤监测等。该工作人员表示，虽然植保领域一直在洗牌，但似乎公司越来越多，竞争越来越激烈，现在有些做农资的公司卖化肥农药，到一定程度还送飞机。

珠海羽人的飞耕场站/图 来源宇辰网

河南三和则带来了新品——50公斤级植保无人机S50“小旋风”，成为展会的关注点之一，谋杀一众菲林。

专注植保发力的，还有像成都天麒科技这样的公司。这家成立于2013年的企业，开始主要做飞防服务，在做飞防服务的同时研究、测试自己的飞机。现场工作人员告诉宇辰网，去年，公司的飞机可以大面积地给农户使用后，他们便不做大批量的飞防服务，现在开始售卖植保无人机，找代理商合作。“我们的所有飞控、电机和终端设备、桨、喷头，全部都是自己研发设计的。”这位工作人员说，市面上很多其实都是东拼西凑了，出现问题，修起来就会很麻烦，到由于是自己研发设计，他们公司的产品一旦出险问题，直接就可以返厂，或者由公司带着零配件过去，这样会很方便。他表示，如果说2013年到2017年公司一直是在研发阶段，那么，今年就是发力之年，“我们要重点推自己的产品，今年要参加至少十个展。”

天麒科技的植保机展位/图 来源宇辰网

此次展会上，宇辰网注意到，湖北龙翼机器人有限公司更是推出了售价不到一万块的植保机，据了解，该公司于2016年12月成立于湖北省荆门市，由上海融翼智能科技有限公司与湖北省荆门市政府独资的荆门市物资总公司共同出资设立。工作人员告诉宇辰网，通过与傲翼飞控合作，公司在去年就推出了LY6—10和S-6两款农业植保无人机，其中，前者适用于丘陵、平原地带，载荷10kg，后者载荷为6kg，两机皆支持AB点模式、航线模式、一键返航、断药续航等，加入4G通讯功能。

属于植保领域的爆发季，真的来了？

在展会现场，山东汉和农用机器人技术有限公司大区经理杨洪广介绍说，从年前开发布会，无锡汉和就已经定出了一千多架机子，现在已经有三千多架，“我们今年的目标是一万架。”他说，植保市场很大，而今年则是最好的时间。之所以这样说，是因为去年从各方面来说，技术都还不是很成熟，到了今年，技术已经相当成熟了，不但增加了很多的模式，飞机的质量也全改善了，“原来连全自主模式都没有，现在全自主模式。”用户直接用手机就能操作，他认为，今年就是植保的爆发期。

与汉和的情况类似，安阳全丰的现场工作人员也跟宇辰网确认，跟去年比，公司的订单多了很多，简直是供不应求。原因在他看来，在于农村或大面积的农户，以前打药都是用人或机器，现在几乎都是购买无人机打。这种“供不应求”的情况，他认为正是现在的发展趋势。从操作层面说，“我们的飞机现在作业已经很流畅了，都是全自动。”换句话说，也就是可以实现一键起飞，“我们以前学时候都是手动，现在油机也有地面站了。”

售后永远是行业的痛点

除了无人机企业的“秀肌肉”，植保服务也是本次展会的一大亮点。

据安阳全丰的工作人员介绍，除了今年的无人机生产“供不应求”，他们还有“标普农业”的建设体系，相当于一条龙服务，现在，“标普农业”的实体店已经有好几十家，在实体店里，可以购买飞机，可以租赁飞机，可以维修。这样的标普店，分布在全国各地。现在正处于扩展之中，采取加盟的方式。除此之外，安阳全丰还与嗨飞科技结合，可以实时看到哪些地方可以作业，用户买完飞机，就可以跟平台联系，也可以申请加入作业之中。

类似的服务，深圳雨燕智能科技服务有限公司也在做，“我们在全国有三十家左右的农服中心。”一位雨燕智能的市场部工作人员告诉宇辰网说，雨燕智能有自己的线上平台，线上平台是基于自动派单，自动出入库的线上操作，可以跟客户一起使用，这个平台现在还在试运营，大概在今年的水稻季，也就是5月初左右就会上线。按照他的说法，雨燕智能致力于“四位一体”的综合服务，所谓的四位一体，涉及到代理飞机、专用药剂助剂、做植保方案、作业方案。“做飞机的太多了，我们没有必要再去做，只需要试一下哪个飞机是最好的或者相对最好的，大众接受度比较高的飞机，比如大疆极飞。”

雨燕智能打造“四位一体”/图 来源宇辰网

雨燕智能的母公司是深圳诺普信农化股份有限公司，在传统渠道有很多资源，很多大客户，从传统渠道转型到无人机，都可以合作。“我们是做药的，所以对药剂很了解。”该工作人员说，现在提倡减少农药使用，公司其实早有飞防专用的低容量喷洒专用助剂，在植保作业时，加入助剂，农药使用会减少百分之二十到三十之间。“这是一个生物提取，类似汽车燃油宝的东西，可以跟所有农药匹配。”他表示，飞机喷洒涉及到蒸发、漂移、沉降不好等情况，助剂就是根据这些研发生产的，可以抗蒸发、抗沉降，有了助剂，农药也更容易粘附在作物上。这样的助剂，雨燕智能从2015年就已经开始卖，“去年我们卖了300万亩次，现在已经是3.0版。”

事实上，售后一直都是行业的痛点，尤其是多旋翼机型，现在在技术上已经没有什么门槛，同质性比较严重，而且没有什么太大的突破。无人机联盟的张曙光表示，有关无人机市场的现状，跟前些年最早的电器市场有点相似：大家都是自己的专卖店，你要想买一个产品，得去专卖店买，大家也都是自己干自己的售后。到了第二阶段，出现国美、苏宁、大中这样专属的卖场，“我们现在干的事有点像第二阶段的事情，就是一个专属卖场的概念。”

这个“专属卖场”，主要业务为维修、理赔、定损、保养。

维修保险定损保养

无人机联盟市场经理汪鑫宁告诉宇辰网，今年联盟的主要任务是以铺全国的加盟站为主，在已有四十多家的基础上，今年的指标是500家。汪鑫宁说，植保领域，一旦飞机坏了，第一反应可能都是回厂家修，里里外外可能会耽搁一个月的时间，但农作物的作业时间短，如果当地有服务站，农户就可以很快维修，也不至于耽误工作。无人机联盟的加盟站就是做这些业务，类似于在全国铺4S店。在植保已经成为潮流的现在，无人机联盟有目前市场上较流行的30多个厂家的授权牌。

目前，无人机联盟已经与六个保险公司合作，分别为中国平安、太平洋保险、中华保险、天安财险、安心互联网保险、利宝保险，按照汪鑫宁的说法，他们是国内唯一一家被保险公司认可的第三方定损机构。在她看来，很多保险公司目前之所以不愿意投保无人机，原因主要是对行业不了解，“众安保险赔了那么多为什么还愿意跟大疆合作，就是因为大疆有数量，它要的是这个行业的大数据。”这两年，无人机投保刚刚起步，但她说上升的速度非常快。一方面是因为用的人越来越多，卖的机器多，再一个是现在好多地方有国家补贴，而且补贴里就规定，必须得带保险。

安阳全丰植保机展示/图 来源宇辰网

无人机联盟的存在，可以说为生厂厂家解决了行业痛点。“从技术方面来讲，我们不用操心，因为有厂家在后面，让厂家踏踏实实地研究，我们帮他们做好售后。”在她看来，今年植保行业飙升，卖的飞机越来越多，售后就会是很大的问题，“我们的目的就是把维修站点做成4S店，用户机子坏了就去加盟站，形成习惯，不怕修不怕坏。”

事实上，有关无人机保险的事宜，前前后后，无人机联盟到今年已经是开展了第四年，从不接受到慢慢被接受、认可。张曙光说，希望通过联盟的力量，整合多家无人机企业，在一个平台上，进来的客户都可以找到他想要的东西。“我们一直信奉的是原厂的技术、原厂的配件，跟厂家建立合作关系，安排人去厂家学习，取得维修工程师的资格、取得厂家维修的授权，从厂家进原产的配件，进行维修活动。”这个过程，相当于去了种子选手，种子选手回来后培训加盟站人员，由厂家的人来考核。这样一来，厂家就会放心，也可以迅速通过联盟把他们的维修网络放大，客户也可以得到便利的维修。这样一来，实际上也协调了厂家与消费者之间的矛盾，“我判定无人机一定需要有一个飞强险，类似交强险。”张曙光说，包括无人机的实名制，实际上都是在给它打基础。

他认为，今年植保机市场会有挺大的发展，属于植保领域的“战国时代”开始了。“现在无人机严格说还是比较粗糙的，解决的就是能够打上药，未来应该是精准打药，什么时候打药了。”

在他看来，这个行业正在逐步完善，类似无人机联盟这样的平台，慢慢地会出来很多。