为促进低空空域经济的发展，我国从2009年起开始逐步推进低空空域管理改革试点工作，2020年起已有序开放低空空域，期间无人机数量以几何级暴增，与此同时无人机“黑飞”问题也日趋凸显。全球范围内频频发生无人机扰航、走私、甚至恐怖袭击等事件，严重影响到社会公共安全和人们正常生产生活秩序。由于无人机具有“低、慢、小”的特点，这给无人机管控大大增加了难度，其中核心的技术难题在于有效预警、定位、跟踪和反制。当前无线电测向和雷达等传统反制技术手段都难以全面应对“黑飞”无人机的安全威胁，低空管制依然成为军地双方共同面临的一大难题，研究无人机反制技术装备在低空空域管理中的应用迫在眉睫。
一、无人机的特点及反制难点
4.无人机搭载载荷的多样化发展，造成未来战争面临抵近侦察、电子干扰、火力引导、自杀式攻击等威胁。
二、国内无人机反制装备发展现状
近年来，尽管国内无人机反制的技术手段及装备得到了较大发展，但在实际中反制装备及其相关技术仍难以满足需要，大多只适用于较简单的环境，适用于大范围、远距离等复杂环境下的技术手段还不够成熟。尽管当前无人机反制技术手段很多，但无论采用哪种手段都是这些技术的简单组合，难以对低空无人机进行有效侦测反制，互相干扰的情况还时有发生。那么如何解决这些反制技术难题？云上筋斗小编将在下文阐述自己的想法。
三、无人机反制技术手段及自组网低空管控平台
当前，无人机反制领域已有诸多基于不同原理的反制技术，根据其作用形式的不同进行分类。
四、无人机反制技术在低空空域管理中的发展趋势
根据国家空管委规划，低空空域管理改革试点省份建立一个低空空域协同运行中心，逐步搭建中国的空中交通监管系统。鉴于此要求，加强低空管制主要突出“审、侦、监、控、扰、毁、罚”七个环节，从大的方面来讲就是管理、控制。管理主要体现在法规制度，对于“低、慢、小”无人机管理，主要突出“管”要做到“空域限定、设备注册、持证操作、监控有力”。控制主要突出“控”就是使用技术层手段，利用技术手段采取黑白名单区分以及探测、感知、规避、拒止、取证等一系列安全措施。
3.践行军民融合，致力军地协同一体化低空监控体系建设
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