2017年3月1日下午，中国民用航空局公安局局长魏亚军一行莅临深圳市无人机行业协会(以下简称：深无协)调研考察，与深无协会长杨金才等行业翘楚进行了深入的交流，认真了解了深圳无人机产业发展现状，并参加了由深无协就无人机监管解决方案召开的全国无人机安全监管政策法规座谈会，深无协会长杨金才参加并主持了会议。
出席座谈会的有中国民用航空局公安局局长魏亚军、副局长李岩、民航中南局公安局局长王琪、广东省公安厅机场公安局局长于业皇、深圳市公安局机场分局局长张辉、政委李华清、民航局公安局办公室主任李刚以及中国民用航空局公安局、民航中南局、广东省公安厅机场公安局、深圳市公安局机场分局的情报信息处、安全检查处、指挥处、空防国保、警务指挥处、空防处、管理局等主管部门领导。此外，参与讨论的有深圳市无人机协会会长杨金才、秘书长庞伟、总工程师朱宪伟、中国无人机竞速联盟秘书长杨洁琼、深圳一电科技有限公司总经理张显志、深圳市科卫泰实业发展有限公司总经理吕振义、深圳市科比特航空科技有限公司总经理卢致辉、全球鹰(深圳)无人机有限公司总经理余景兵、深圳智航无人机有限公司总经理金良、广州海华电子企业(中国)有限公司总经理郭虹、广州激速智能航空科技有限公司总经理陈滨等领军企业代表、专家学者。
会上，民航局主管部门领导认为，当前对民航运营的威胁主要包括：无人机、激光及网络安全。目前，市场上出售的无人机普遍具备负载能力，其广泛的应用为国家生产生活带来了许多便利，但部分无人机黑飞造成成都、杭州、深圳等多个机场安全事故几率增加，也为恐怖主义、不法分子带来了可乘之机，增加了机场安全的隐患，对无人机的有效管控已成为民航工作的首要目标。
近些年来，无人机产业蓬勃发展，已形成集研发、生产、供应、销售等配套完整的一整条产业链，在此背景下，消费级无人机越发普及，不仅专业飞手驾驶无人机，还有越来越多的摄影师、旅行爱好者拿起无人机记录自己的城市和生活。而伴随着无人机的深入人心，无人机队伍日益壮大，但有效管控无人机措施的缺失，使我们所熟悉的城市上空，正在演变成一个危机四伏的空间。自去年下半年来，国内连续发生了多起黑飞无人机引发的事故，虽未造成严重的事故，但防微杜渐，把安全隐患扼杀在萌芽里，已成为整个行业的关注焦点。
深圳市无人机协会会长杨金才分享了欧洲国家无人机管控的措施及办法，他表示只有政府、协会、厂家共同努力，重视无人机安全飞行，做好“政府监管、行业自律、厂家自觉”三驾马车并驾，无人机产业才能更加繁荣。
全球鹰(深圳)无人机有限公司总经理介绍，当前全国7公斤以下的无人机每年大约有20万架在高空飞行，其中，消费级无人机占据其中的90%，而工业级无人机仅2万架。经证实，国内已发生的黑飞均是消费级无人机所为，因此对消费级无人机管控成为无人机行业管控的首要一步。
他表示对消费级无人机黑飞的管控主要在包括治标和治本，即对象管理和方式管理。对象管理即无人机厂家对消费者、使用者进行专业的无人机安全飞行教育的学习，培养其安全飞行的意识，以此降低飞行安全隐患;方式管理包括主动防御和被动防御，前者运用技术手段建设一个拥有产品信息、无人机历史飞行记录、飞手信息、依照无人机细分领域划分电子围栏和飞行高度上限及主管部门调度指挥系统、临时电子围栏的无人机管控平台，使主管部门“看得见”，“管得住”。后者即运用现在流行的地面小型微波雷达、电子干扰枪对黑飞无人机进行被动防御。标本兼治，才能让无人机有序健康发展。
此外，各企业代表不仅向大家描述了自身企业对无人机安全的管控技术，解答主管部门的疑问，还就国内外业已发生的无人机黑飞提出自己的建议，并得到了主管部门的赞赏。
本次会议是今年以来第三次召开的就无人机管控政策、行业标准制定的会议，此前，深无协已成功组织举办了机场空域飞行器管控技术研讨会、无人机标准专业委员会会议暨无人机技术标准修订研讨会及其它小型交流会。深圳市无人机行业协会自成立以来，一直致力于行业标准的制定以及针对无人机行业法规、标准的制定向有关部门提出建议，所提出的三项无人机行业技术标准现已获得主管部门的支持。(注：文中企业不分先后顺序，解释权归作者所有。)
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