2021年，是‘十四五’规划的开局之年！中国无人机产业继续保持快速发展的良好势头，新产品不断问世，不少无人机企业得到了资本的青睐，实现了巨额融资，部分优势企业脱颖而出，企业市场前景广阔，在国民经济和国防建设中的作用日益显著。
部分企业新产品纷纷上市，如彩虹一6高空高速长航时无人机、攻击一11隐身无人作战机等亮相今年的珠海航展；无侦一7列装部队使用；驼峰600重载高高原型无人直升机研发成功，蜂巢航宇的自动无人机‘机场’投入使用等；无人机新产品数量大幅度超过上年。
无人机企业融资大幅度增长。据不完全统计2020年无人机行业融资额约为20亿人民币，2021年约为160亿（不含美团100亿美元投资无人货运装备），大大超过了年初预计的100亿人民币；2020年无公司上市挂牌，21年有3家（中航无人机、极飞、成都纵横）企业申请挂牌。融资较多的分赛道主要是无人机物流（顺丰所属无人机企业、京东、美团、迅蚁等），军工（中航无人机、航天电子、腾盾等），eⅤTOL（小鹏飞车、蜂飞、时的等），农业（极飞、天途等），巡线（纵横、云圣智能等）等。融资总额增加八倍。春江水暖，投资井喷，将为无人机企业的快速发展提供强有力的资金支持。无人机产业链正在形成。行业增长迅速，部分优势企业脱颖而出。地方政府支持力度加大（实现产业的空间转移扩散），市场容量与潜力显著增加，产品生产技术日趋成熟（申请产品适航认证的产品达15项之多，大幅增加，4项完成阶段性审查）。
无人机产业的快速发展是适应智能化社会，应对少子化、老龄化社会带来的新挑战的结果，也是国家大力支持无人机产业发展加大低空空域等改革的成就。2021年，一个重要的标志是：中国无人机产业除消费级无人机和查打一体中空长航时军用无人机外正在走出高风险、低收益的初创期，步入高风险、高收益的成长前期。将给广大的无人机企业带来更多的市场机会，更强有力的投资。
2022年，无人机行业要进一步深化认识，研究无人作战新理论，研究智能社会新观念和无人作业新理念，指导无人机新产的研发与生产应用。要形成‘无人机思维’，建立无人机系统理论，突破关键技术解决好共性技术难题。包括无人机用航空发动机研发，制造；新能源（电能、太阳能、氢能、混合动力）动力；材料及轻量化，超高强度金属；飞控智能化分级；作业系统的智能化；无人机系统安全和可靠性；无人机航行服务等。
要集中精力研发临近空间无人机、重载复合翼无人机等重要的战略性平台。
加强系统建设，既要重视无人机平台，又要重视信息支持系统，更要考虑保障力。要同步规划信息链、指挥链、服务链、保障链的建设。
要按照我国碳达峰碳中和行动方案要求，大力发展新能源动力无人航空器，大力研发实现碳达峰碳中和的航空技术，用高新技术实现无人机产业和产品的碳达峰和碳中和。要进一步协调各方加大投资力度，加大政策供给侧改革，落实相关改革举措，加快无人机产业发展。
同时，要进一步研发中大型无人机的同时，搞好已有重载无人机（包括无人直升机）的应用研发，以有效供给创造有效需求。
要进一步推动无人机的动力系统研发，依托中发天信、中科航星、航瑞公司、宗申动力及象限空间等航发公司现有条件，加快中大型无人机用航发研发和应用。加大油电混合、氢能源和电池的研发和应用，尽快解决无人机的动力系统严重依赖进口的问题。要进一步研发和应用好机载光电系统，各种型号高性能激光雷达，高光谱相机及高性能夜视装备，为无人机在国民经济各部门及国防上的应用提供载荷及系统支持。要坚持市场导向，以技术为支撑，走专业化运营的路子，促进产业发育；要大力培养无人机的设计、制造、服务人才，为无人机产业的高速发展提供人才基础。要同地方政府结合，做好产业的空间布局，实现地方对无人机产业发展的大力支持，为地方经济建设特别是产业结构调整贡献力量。
要进一步推进现有通航公司的有人一无人一体化运营好的做法，重点推进中大型无人机在警用、石油电力巡线、农业植保、执法取证、森林防火、应急救援及江河湖海环保等监测领域的应用，为我国经济持续快速健康发展服好务。
我们看到：伟大的改革开放，四十年的高速发展，是建立在化石能源的车轮上的（汽车、高铁、轮船）经济，而未来的发展将是大力发展信息通讯、航空航天、太阳能、风能的空间经济，是一个崭新的世界，无人机成为关键的装备支撑，其产业将是蓬勃发展的战略新兴产业！
我们有理由相信：未来无人机产业里一定会诞生百亿级明星企业，名牌无人机产品和优秀的企业家，使无人机成为集航空航天技术和人工智能的重要生产工具和交通工具。成为智能社会的关键装备。
最后，祝各位元旦快乐！新的一年身体健康，生活幸福，祝无人机产业兴旺发达。
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里！
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