“不出南山区,就能够造出一架完整的无人机。”
40年前,改革开放初期的深圳创造了“三天一层楼”的了不起的“深圳速度”,而在40年后的今天,深圳正以高质量的“深圳制造”,领跑无人机产业。
在5月的2021第五届世界无人机大会上,工信部原装备工业司副司长、中国欧洲经济技术合作协会会长杨拴昌说道:“不出南山区,就能够造出一架完整的无人机。”南山区是深圳无人机产业的缩影。
前瞻网对深圳市无人机行业协会的数据统计显示,目前深圳工业级无人机占国内60%的市场份额;全年无人机出口180亿元,占据全国八成左右的份额。深圳已然成为当之无愧的“无人机之都”。
作为我国较早从事无人机产品生产和技术研发的城市,深圳具有完整的无人机产业链条。深圳早期航模业和碳纤维产业的发展为无人机上游设计环节带来了一定的优势;在中游整机生产环节,深圳拥有发达的芯片和手机电子行业,为无人机生产所需的零部件设计和研发能力赋能;在下游运维服务环节,深圳孕育了丰富的无人机驾驶培训机构。
前瞻网对AOPA的数据统计显示,截至2019年底,全国经中国AOPA审定合格取得过培训资质的在营无人机驾驶员训练机构共290家。从地区分布来看,广东省以31家领先,而其中深圳又以17家,55%的占比排名全省第一。
良好的产业基础和供应链生态,为深圳无人机行业的野蛮生长提供了肥沃土壤。
在水域无人机领域,「潜行创新」通过自主研发设计水下推进器、连接器、控制系统和硬件结构等技术,打破了原先相对传统和封闭的水下机器人产业链模式,同时令水下机器人造价从上百万降至10万以内。「潜行创新」常务副总裁周长根表示,这得益于深圳ICT(信息与通信技术)产业链的优势。
今年四月,「潜行创新」宣布已连续获得近亿元A轮、Pre-B轮融资,A轮投资方为深创投,Pre-B轮由前海母基金淮泽中钊天使基金领投,投控东海、梅花创投跟投。
前海母基金淮泽中钊天使基金合伙人黄小荣表示:“我们希望可以通过资本的力量推动水下机器人行业产业链,海洋经济更快迭代发展。我们十分认可潜行创新在便携式、近海作业装备市场的布局,以及潜行创新已经占据了小型便携式水下机器人领域市场份额的重要位置。”
潜鲟F1 图源:潜行创新
在无人机软件应用开发及服务领域,系统及无人机解决方案提供商「奇航」作为探路者,主要在工程管理方案、能源巡检方案、公共安防系统这三大垂直领域发力,提供定制化方案,帮助行业及政府降本增效;2020年11月在深圳成立的「边界智控」则为垂直起降飞行器提供自主飞行系统。
「边界智控」创始人翁海敏表示:“我们希望可以利用团队在过去多年建立起来的能力和经验,作为飞控和自动驾驶系统供应商,帮助更多的eVTOL主机厂,从原型机开发阶段开始携手,共同完成机型研发,加速这个新行业的发展,实现空中交通的智能化。”
近年来无人机的使用场景已经十分丰富,但最早的无人机应用于军事这一垂直领域。直到2006年,「大疆」无人机公司成立,以「大疆」产品为首的无人机才向消费级市场开拓,用于航拍、摄影等消费级无人机市场迎来爆发。从消费级到行业级是无人机近年来的发展趋势,随着市场的逐渐成熟,无人机扩展应用于农业植保、电力巡检等方面。
周长根观察到:“尽管「潜行创新」推出的是消费级产品,但用户将产品用于渔业养殖、水质检测等行业应用级别使用场景居多。”在2020年疫情笼罩下,无人机的另一大市场被挖掘——无人配送、医疗救援、安防巡检等应用场景开始得到瞩目。
「奇航」创始人宋航宇表示,“目前在国内无人机全流程的解决方案提供商很少,包括奇航在内的企业起步都集中在2017、2018年,所以奇航在信息化,自动化的解决方案中走的较为靠前。当下细分领域系统级解决方案市场处于蓝海状态,用户需求远大于市场供应,属卖方市场”。
洞察事故系统操作界面 图源:奇航
早在2013年,深圳市制定了《深圳市航空航天产业发展规划(2013-2020年)》,将无人机作为重点领域和优先发展领域,大力扶持无人机设计测试总装集成、人机智能交互等领域。
在“黑飞”事件频发之时,深圳迅速发布并施行了《深圳地区无人机飞行管理实施办法(暂行)》和《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》,对无人机类型、相应的适飞空域、实名信息登记等进行了规定,为深圳无人机行业发展打造了一片广阔而安全的天空。
此外,5月21日,由深圳市无人机行业协会、深圳市安防行业协会等联合编写的《商业无人机数据链与存储规范》及《反无人机技术规范》团体标准发布,完善了行业技术规范体系,通过行业自律推动无人机行业的健康发展。
去年9月于深圳举行的“2020第四届世界无人机大会”公布数据,中国民用无人机产业持续发展,2020年产值可达600亿元,年均增速30%以上;到2025年,无人机产值将增至1800亿元,年均增速为25%以上。可见无人机未来市场容量十分可观。
作为产业领头羊,深圳正朝着“全球无人机之都”的方向发力。