一、国内外利好汇总
事件一：首个无人机产业示范基地成立 政策有望“松绑”
财联社8日讯，从多个权威部门获悉，国内首个无人机产业示范基地已于日前在陕西省西咸新区正式成立。这一产业基地是工信部与陕西省共同支持建设的国家级项目，将由西北工业大学和陕西省西咸新区联合投资建设。目前我国低空空域未完全开放，对此，新的通用飞行器和无人机管理办法等政策都在紧锣密鼓地制定中，将会对无人机产业面对的焦点问题作出妥善解决。
事件二：全球最大无人机市场有望放款商用无人机限制据外媒近日报道，本周三美国联邦航空管理局（FAA）顾问委员会建议监管机构允许四类无人机在人口密集区域飞行。4月19日，FAA将举办无人机研讨会，FAA局长、副局长都将出席，通过会议将确定无人机最终的行业规定和整合标准。业内预计，全球最大无人机市场美国有望在年内出台的新规中放宽对商用无人机的限制。
二、工作室研究与分析
通过长期跟踪与观察，无人机行业的潜力与前景毋庸置疑，但其面临的瓶颈也是不小，从国内外的情况来看，又各不相同。
1.国内市场：
主要面临低空飞行的政策管制问题。按照现行法规目前除了空中禁区之外，国内1000米以下的空域分为三类：管制空域、监视空域和报告空域。
看起来通航企业只要不去管制空域就不用审批呀！悲剧的是，目前我国所有空域均属于管制空域，也就是说所有飞行都必须经过军方和民航的审批才能实施，否则就是“黑飞”。
按照流程不管什么性质的通航飞行，要起飞必须提前申请和审批，一般要经过空军、空管局、机场等各个环节的审批和协调，这样，单区域飞行至少要提前5至7个工作日申报，跨区域飞行更是至少要提前12至14个工作日。要做到想飞就飞，真是个梦想。
此外，某家通航企业管理层透露审批流程需要“先找地区空军司令部进行任务审批，之后到地区空军司令部和民航空管局进行空域协调，还要申请飞行计划和协调相关机场。”除此之外还要给出一些“费用”， 费用的多少“跟审批方的关系和区域有很大关系，有的区域根本就不收费，有的区域则一次就收10万~20万，甚至按照项目合同额的15%~20%收费。”因此，这样看，有关低空空域管理政策的不完善和审批流程的复杂严重阻碍了通航企业的发展。
而国内首个无人机产业示范基地已于日前在陕西省西咸新区正式成立。这一产业基地是工信部与陕西省共同支持建设的国家级项目。这样看，新的通用飞行器和无人机管理办法等政策都在紧锣密鼓地制定中 , 将会对无人机产业面对的焦点问题作出妥善解决。国内的市场必须等到“政策明确”后，我们判断才能做进一步放大的可能！
2.国外市场：
工作室多次强调无人机产业现阶段尚且处于培育阶段，无人机产业要真正爆发，需要两个方面的突破。
其一，技术方面的突破。从现阶段技术发展的角度来来看，无论是续航能力、避障能力、安全能力在未来都可以通过技术进步解决，这为无人机未来的应用空间打开局面。所以说这方面的突破只是时间问题。而且随着技术进步，无人机现阶段高昂的使用成本会迅速下降。
其二，政策方面的突破。据FAA规定，无人机禁止在人群上空飞行，同时需在操纵人员视线内。这限制了无人机在运送快递等领域的应用。随着无人机商用解禁，FAA预计美国无人机数量将从目前的250万台增至2020年的700万台，行业将迎来爆发式增长。由于无人机涉及低空领域，该领域直接对下面人群造成潜在风险，以及一系列不可预计的其他风险，所以政策层面的破冰，对于无人机产业的爆发具有重要意义。
三、相关投资标的建议
1.从低空放开的角度来看，“通用航空”板块股票池如下，供您参考！
2.从国外政策放开收益最大的就是民用无人机和商用无人机。A股中，雪莱特(002076)控股了消费级无人机生产商曼塔智能，并拟投入2.7亿元加码无人机业务，已设立美国公司开拓当地市场。雷柏科技(002577)无人机截至去年底已销至17个国家，销量超过2万台。值得重点关注。
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