11月11日，互联网上火热的“双十一”购物节开展得如火如荼，在消费者买得过瘾的背后，电商也赚得盆满钵满喜笑颜开。对于无人机企业来说，今天更值得关注的是一个可能影响到今后行业发展的座谈会在深圳召开了。
交通安全管理无人机标准制定座谈会会场
由深圳市无人机行业协会牵头组织，公安部无锡交通管理科学研究所支持的“交通安全管理无人机标准制定座谈会”在协会会议室举办，17家会员单位参加了本次座谈会。深圳市无人机行业协会会长杨金才主持座谈会并向公安部无锡交通管理科学研究所副所长潘汉中介绍了协会发展状况和无人机行业的整体发展趋势。
潘汉中副所长向深圳市无人机行业协会牵头组织本次座谈会表示感谢，并向前来参加的企业代表表示欢迎。潘汉中副所长介绍，随着科技的发展，交警部门也不断在探索新技术、新装备在交通管理工作中的应用。我国无人机经过近几年的高速发展，在行业应用和装备研发上都积累了丰富的经验，就交通管理上来说，希望能通过无人机来完成两项工作，一是在重大事故的现场勘探上，无人机系统能不能与交警现有的事故勘测系统结合起来，进行立体化的应用，无人机是否能达到1小时以上的航行时间。如果能满足上述和其他一些具体的要求，今后可能会考虑给每个交警事故中队配备一架或多架无人机。二是在高速公路巡查工作上，我国高速公路的里程逐年增加，而警务人员的增长远远满足不了工作的需求，无人机是否能在现有条件下减轻高速公路警务人员的工作强度，如准确的捕捉到违法车辆的车牌，适时传回违规车辆的图像等。潘汉中副所长谈到，自2013年，公安部交通管理局加强公路交通安全防控体系建设山西现场会以来，全国公安交管部门按照现场会和《国家主干公路交通安全防控体系建设三年规划》部署，针对本地具体情况，积极探索、推进公路交通安全防控体系建设，取得了不小的成绩，其中新装备、新技术的运用，功不可没。他希望参加座谈会的企业能群策群力，争取早日把相关标准制定出来。
据了解，由于缺乏相关标准，目前全国大部分交警使用的无人机多为消费类无人机，远远不能满足交警工作的需求。在座谈会上，无人机企业的负责人和技术代表也就无人机在交通管理工作中的续航时间要求、动态静态图像的抓取和传送、中继基站的设立以及操控人员的资质问题与潘汉中副所长进行了交流。
部分参会领导、代表合影
据估计，一旦无人机在交通管理工作中的相关标准制定完成，工业级别的无人机获得进入交警系统的“准入证”，将为无人机行业带来几十亿元人民币的潜在市场。
深圳市无人机行业协会会员单位深圳市艾特航空科技股份有限公司、深圳智航无人机有限公司、深圳市智璟科技有限公司、深圳一电科技有限公司、深圳华越无人机技术有限公司、保千里视像科技集团股份有限公司、深圳思路名扬通讯技术股份有限公司、深圳翼航东升航空科技有限公司、深圳中天通用无人机联合控股有限公司、深圳市华业农用航空科技有限公司、深圳市超节点网络科技有限公司、深圳市今朝鼎元电子技术有限公司、广州激速智能航空科技有限公司、深圳九星智能航空科技有限公司、深圳市科卫泰实业发展有限公司、深圳市彩虹鹰无人机有限公司、深圳市思贝克集团有限公司等17家单位参加了本次座谈会。
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