2017年10月31日，由中国无人机产业联盟、深圳市无人机行业协会主办，CPS中安网承办的“2017安防无人机创新应用暨反无人机技术研讨会”于第十六届中国国际社会公共安全博览会期间在深圳国际会展中心六楼桂花厅召开。
同期，深圳市无人机行业协会与株洲南方航空高级技工学校宣布达成战略伙伴关系，双方分工合作，共同促进无人机产业的健康发展。中国无人机产业联盟理事长、深圳市无人机行业协会会长杨金才，株洲南方航空高级技工学校院长郭彪共同参加了本次战略合作签约仪式。酷飞网见证了这一盛事。
近年来，无人机在航拍摄影、环境监测、电力巡检、灾难救援、新闻报道、快递物流、遥感测绘等方面有着广泛应用，但弊端也逐渐显现，对公共安全和个人隐私造成了新的威胁隐患，引起了业内主管领导、行业组织、专家学者、院校、企业及媒体的关注。面对现状，无人机从业者该如何应对?未来行业生态前景如何……带着这些疑问，借此契机，记者在会上采访了郭彪院长。
无人机行业管理尚不健全
郭院长告诉记者，被称为“空中智能机器人”的无人机，各行各业对其的应用需求都在持续提高。目前，中国无人机的技术水平高于国际无人机技术平均水平，而深圳市无人机产业发展走在全国前列。但由于消费级与专业级无人机管理机构不同，缺乏统一的行业准入原则，整个无人机发展存在着无序及不良竞争。
赛事方面，就当前无人机赛事“多地开花”的态势，也让更多人和企业开始了解、接触无人机，但大多数比赛的规模都不是很大。郭院长认为家长、孩子及其他有关机构对无人机赛事及无人机作用的认识不足，存在偏差;加上管理机构、规则和标准不一，使大家陷入了“无人机是玩具”的怪圈。
管理是手段，安全才是目的
“没有规矩不成方圆”，民用无人驾驶飞行器管理办法的出台，让无人机的购买不再随意，但部分无人机爱好者，或对相关法律规定不熟悉，或存在侥幸心理故意躲避监管;加之管理部门或疏于监管，或疏于事前防范，难以实现有效“管理”。
“像道路交通管理一样，建立有效的法律法规”。明晰管理机构，明确职责。制定行业乃至国家标准及制度。用技术手段管理无人机，加强监管力度，尤其是针对销售渠道多元化，更需要对售卖、使用环节着力监管，同时积极将管理办法及无人机行业管理办法进行推广宣传。
“从学校教育的角度来看，小学、中学开始进行无人机科普知识和安全教育普及;在无人飞行器驾驶员培养方面，专业从业人员需进行专门的职业操守及驾驶技能培训，考取无人机驾驶执照;就整体来看，由行业组织牵头，与校企合作，编写出台行业自律准则，融合国家标准，逐渐将其推广至全国乃至全世界。实际上，作为“机主”而言，最重要的还是约束好自己，牢记无人机唯有在法律和规则的框架内，才能飞得远、飞得安全。”郭院长建议。
院校+协会+企业：共促无人机行业发展
株洲南方航空高级技工学校1952年建校，目前开设了机器人应用技术、无人机应用技术、航空发动机制造等多种专业，一直与企业之间采用全方位、高深度的工学结合“订单式培养方式”的人才模式。比如飞机发动机制造、航空服务、无人机应用技术等专业的毕业生深受企业的好评。这种与企业无缝对接的合作方式，不仅能更专业、更具针对性的为企业培养技术人才，另一方面学生毕业后就能上岗，给企业及学生都能吃颗“定心丸”。
我校与深圳市无人机行业协会双方优势互补，合作共赢。从校企合作角度来看，是专业对接产业，校企深度合作的又一有力探索。这对实现无人机产学研的有机结合，以及无人机产业未来的技术转化与合作、人才培养和储备等多个方面都有着积极的促进作用。
另一方面，这将更能使无人机与地方经济发展紧密结合，为地方产业的发展贡献力量。此外，合作的达成，不仅能为无人机事业的发展，培养高素质高技能的专业人才，亦能推动整个无人机产业制度甚至全国无人机国标的完善。从而，带动全省乃至中部地区无人机产业的发展。
如今，我们已经走入人工智能时代。我院将深入开展校企深入合作，加强该领域的专业建设、科研开发，建立无人机专业开发基地，同时强化完善人工智能教育体系，加强人才储备和梯队建设，共同打造了集无人机“产、学、研、销、创”于一体的综合性产业平台。并且与湖南爱飞客飞行学院合作，培养航空人员，为我国的航空助力。
记者观点：导致当前无人机管理缺失，无人机行业管理尚不健全，在当下来说，最为重要的原因在于家长、孩子及主管机构对无人机赛事及无人机作用的认识不足，管理部门职责不明。解决当前窘境，正如郭院所说，“像道路交通管理一样，建立有效的无人机法律法规”，并大力普及。但究其根本，管理是手段，安全才是目的，而无人机自律教育才能让无人机行业更加长远。
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